En attendant le 100 % sans contact
Marseille championne de la multimodalité !
Le 26 avril dernier, la nouvelle solution télébillettique de Marseille était mise en service avec succès dans les bus, métros et tramways de la ville. Une étape-clé dans un projet qui fera de l'agglomération provençale, d'ici la fin de l’année, le plus grand espace interopérable 100 % sans contact de France... et le plus multimodal. Le point avec Bruno Marie, directeur adjoint Transports, Marseille Provence Métropole.
Déployer une billettique 100 % sans contact sur un territoire interopérable de 18 communes, intégrant huit modes de transport pour plus de 150 millions de déplacements annuels : à Marseille, on a des idées (voir la e-lettre n° 10). Mais surtout, on sait les mener à bien !
La preuve : le 26 avril dernier, une conférence de presse officialisait la mise en service de la nouvelle solution sans contact dans les bus, métros et tramways de la RTM (Régie des Transports Marseillais), qui couvrent la capitale phocéenne et trois communes proches, soit près de 90 % du volume de déplacements du futur espace interopérable de Marseille Provence Métropole (MPM). Un examen de passage probant, selon Bruno Marie, directeur adjoint Transports de MPM : "En un an, nous avons câblé plus de 560 bus. Le jour J, tout s'est passé comme prévu. Le système central Atlas a pris la main, avec un taux de réussite immédiat sur plus de 97 % des bus !" La nouvelle carte à puce donne également accès aux sept parkings-relais de la RTM, et aux abonnements mensuels pour les trains régionaux SNCF.
Migration progressive pour 450 000 abonnés
En attendant l'arrivée des titres sans contact jetables, prévue pour cet automne, les équipements déployés par ACS sont dotés d'un module magnétique provisoire. En parallèle, MPM organise la distribution progressive de la nouvelle carte interopérable à ses 450 000 clients abonnés. Une évolution menée notamment sur l'internet : "Nous mettons un site dédié à disposition des clients pour la création de leur nouvelle carte, qui est fabriquée et envoyée gratuitement", souligne Bruno Marie.
Des bornes de visiophonie ont également été implantées dans le métro, qui permettent aux utilisateurs de contacter à tout moment un agent RTM en cas de problème avec leur titre. Objectif : équiper tout le monde avant l'été !
Huit modes de transport !
Les mois qui viennent seront évidemment bien remplis : "Il nous reste d'ici octobre à étendre le système aux communes périphériques, mais aussi à intégrer le parc de vélos géré par la société Decaux et les navettes maritimes du Frioul, opérées par Veolia, dans le périmètre billettique", résume Nathalie Rioufol, ingénieur d'affaires ACS. Marseille sera alors le plus grand réseau 100 % sans contact de France, et le premier à intégrer huit modes de transport différents : bus, métro, tramway, parkings, vélos, cars interurbains, trains régionaux et navette maritime ! Mais pour Bruno Marie, le plus dur est fait : "La RTM est de loin l'opérateur le plus important en volume, et le plus multimodal." Et de saluer la coopération intelligente du triptyque ACS, MPM, RTM : "ACS, déjà prestataire de la RTM pour sa billettique existante, nous a apporté son expérience des environnements multimodaux et multiopérateurs. Sans leur implication, un projet aussi complexe que le nôtre aurait eu beaucoup de mal à voir le jour !"