BOT à Lima
Un an après, premiers voyages sur la "Troncale"
Le projet BOT de Lima avance à grande vitesse. Moins d'un an après la signature du contrat, les bus GNV articulés circulent déjà sur une partie de la "Troncale" qui traverse, en site propre, la capitale péruvienne. Bilan d'étape avec Ralph Pollandt, DG d'ACS Pérou.
Une billettique sans contact, un système de géolocalisation et d’information voyageurs de pointe pour la ligne de BRT (Bus Rapid Transit) de 30 km, le tout exploité par une filiale ACS dédiée... Nous vous l'annoncions dans la e-letter n°18 : l'opérateur Protransporte de la ville de Lima se dote avec ACS d'un réseau de transports de nouvelle génération, dans le cadre d'un ambitieux projet de BOT (Build, Operate, Transfer).
Moins d'un an après la signature du contrat, le rêve est déjà devenu en grande partie réalité. Depuis le mois de mai, les voyageurs profitent d'une opération découverte pour circuler gratuitement sur la partie sud de la fameuse "Troncale". A terme, la ligne de BRT reliera, en site propre, le nord au sud de la ville sur plus de 30 km et 38 stations. "La construction des infrastructures et l'installation des équipements (phase 'Build') sont déjà réalisées à 50%," précise Ralph Pollandt, DG d'ACS Pérou, la filiale dédiée qui assurera l'exploitation du réseau pour une durée de 14 années (phase 'Operate'). Les lignes transverses qui alimentent cette première section de la "Troncale" sont également opérationnelles.
"Après cette phase promotionnelle de deux mois, destinée à vérifier le bon fonctionnement de l'infrastructure, les équipements billettiques entreront en service et délivreront les premiers titres en juillet, une fois les formalités légales accomplies," précise Ralph Pollandt.Ainsi, sur le tronçon sud de la ligne, 28 guichets de vente et 30 distributeurs automatiques seront ouverts le même jour, un dispositif complété par 40 boutiques dépositaires de notre partenaire Telefonica. Sur les secteurs restants de la "Troncale", la billettique sera déployée progressivement à partir d'août. Au final, elle comptera 64 guichets de vente, 64 distributeurs automatiques et 100 boutiques partenaires.
100% GNV*
Quant à la partie nord de la "Troncale", elle devrait être opérationnelle d'ici trois ou quatre mois. Avec 312 bus articulés pour le BRT et 232 bus sur les lignes transverses, Lima bénéficiera alors du plus grand parc de véhicules 100 % GNV de toute l'Amérique latine. "Cette flotte sera alimentée, au nord de la ville, par la plus importante station GNV du continent – en complément de celle déjà en service au sud," souligne Ralph Pollandt. Dans le même temps, l'effectif d'ACS Pérou sera passé de 12 salariés aujourd'hui à une quarantaine, en charge notamment de la maintenance, de l'exploitation back office... et du suivi des contrats de sous-traitance : la vente et le service sera assurée par une force près de 300 salariés prestataires, dont le recrutement avance à grands pas.
* Gaz Naturel pour Véhicule
Ralph Pollandt, DG d'ACS Pérou
Voir aussi notre étude de cas : Lima, le "BOT"
qui a tout changé
